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汽车：7月豪华车市场分析

导读：15年7月的经济运行压力加大，豪华车市场面临较大的增长压力，但7月的豪华车市场份额仍达到11%,较6月的份额增长0.1%，同比14年7月的份额也是有1%的增长。而高端商务类豪华车的需求仍是较差的。

15年7月的经济运行压力加大，加之股市处于剧烈的顶部波动中，豪华车市场面临较大的增长压力，但7月的豪华车市场份额仍达到11%,较6月的份额增长0.1%，同比14年7月的份额也是有1%的增长。而高端商务类豪华车的需求仍是较差的。这也是豪华车在主力市场增长受阻的情况下，实现市场向下延伸突破实现增量的较好效果体现。

1、7月豪华车市场分额进一步提升

从国内车市的总体角度看，15年7月的豪华车和内资品牌是表现最好的，份额是处于相对高点。

尤其是自主品牌的分额从13年7月见底后持续上升到15年7月的23.66%，这也是自主的超强创新突破。

而豪华车的15年7月达到11.3%的份额高点应该是出乎一些人的预料，毕竟近期豪车似乎压力特别大，但实际的国产加进口的豪车总体表现是较好的，尤其是包含了平行进口的总体豪车进口表现是很不错的。

2、豪华车的销量走势较强

7月的豪华车走势相对较强，出现类似的终端走强的局面，相对于5月的偏弱局面，6-7月的豪华车销量同比去年同期似乎稍有回升，这也是很不错的业绩效果。尤其是相对于主流普通品牌的艰难走势，7月的豪华品牌表现较强。

3、豪华品牌竞争走势

15年豪华品牌走势波动较大，主力品牌近几个月走势稍有回调，而部分新品推动的品牌表现超强，二线豪华品牌的走势分化也较明显。尤其是近两个月的奔驰品牌份额向上的表现较强，这也是奔驰GLA带来的较大增量。

而7月的新品推出较有个性化，体现了进口车的技术新趋势。奥迪推出了进口版的A3Sportback e-tron 舒适型，插电式混合动力系统，动力比1.8TFSI发动机的车型还要强上不少，综合模式下最大续航里程达到940公里，百公里平均油耗仅为1.5升。奔驰SMART推动Fortwo灵动版等有性价比的新款。宝马推出了宝马2系的Coupe 218i，价格较好，宝马M4的双门轿跑新款设计较好，围绕驾驶者设计，极其引人注目外观，驾驶乐趣会更强，无尽动力彰显无遗，极为独特的驾驶舱，拥有安全在握的踏实感，舒适进入功能，更出色的灵活操控性。

4、豪华轿车和SUV双突破

15年的豪华车市场份额增长主要是轿车的份额回升较大，从14年7月的6.4%上升到15年7月的6.8%，实现了份额的有效增长，推动力豪华车的扩张。

而SUV市场的豪华车扩张是必然的大趋势，这几年的SUV份额都实现了增长，其中的豪华的A级和B级的车型增长较大，形成豪华车的轿车和SUV的A\B级全面份额回升。

5、豪华品牌国产化威力持续现象

7月的豪华车的国产化的效果仍很突出。7月的豪华车中前三位的国产化效果很好。而随后的沃尔沃和凯迪拉克的国产时间较短，但国产比例增长很快。

6、豪车品牌前仆后继

豪车品牌面临持续的竞争调整中，中国市场的强势品牌逐步回归国际市场的合理地位，尤其是产品布局不够充分的，国产化迟缓的豪车品牌的表现更是稍差。因此形成前三强的总体份额持续下滑，15年仅有72%的份额，近三年下降了3个百分点。虽然奔驰品牌的上升较快，但也是属于内部竞争的更激烈。

而二线豪华品牌的福特系的路虎和沃尔沃的国产后表现都很好，尤其是沃尔沃超越了丰田雷克萨斯的表现，成为五强之一。目前的凯迪拉克的市场表现很好，形成美系豪华品牌的中国市场翻身的概念。未来的福特林肯也是加速发展。